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在我們?nèi)粘I钪谐R?jiàn)的汽車、飛機(jī)、橋梁建筑物等,都是由滿足這些物體的使用狀況的材料和結(jié)構(gòu)所建造的。

同時(shí),汽車、飛機(jī)、列車都要求輕量化,以提高速度、減少燃料消耗。雖然使用輕型材料可以實(shí)現(xiàn)輕量化,但如果不能保證必要的強(qiáng)度,則會(huì)影響到安全性。相反,如果只考慮強(qiáng)度,則會(huì)導(dǎo)致重量增加,從而影響到經(jīng)濟(jì)性。

因此,在選擇材料,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí),考慮安全性與經(jīng)濟(jì)性的協(xié)調(diào)非常重要。為了在設(shè)計(jì)時(shí)既能保持這種協(xié)調(diào)性,又能確保必要的強(qiáng)度,了解材料各部分的“應(yīng)力"是很重要的。然而,目前的科學(xué)水平無(wú)法直接對(duì)“應(yīng)力"進(jìn)行測(cè)量和判斷。因此,需要通過(guò)測(cè)量表面的“應(yīng)變"來(lái)計(jì)算內(nèi)部的應(yīng)力"

應(yīng)力和應(yīng)變"以及“應(yīng)變片",到底是什么呢?



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